1. În ceea ce privește principiile tehnice, senzorii de cuarț (Enviko și Kistler) adoptă o tehnologie piezoelectrică complet digitală cu o viteză de achiziție mai rapidă și pot obține sarcini segmentate ale roților. Senzorii de îndoire/plăci plate și senzori de ecartament folosesc structura mecanică și principii de calibru de tulpină, cu o precizie ușor mai mică.
2. Senzorii de cuarț și senzorii de ecartament au o distrugere mai mică de instalare la suprafața drumului, în timp ce senzorii de îndoire/placă plană au o suprafață mai mare afectată.
3. În ceea ce privește prețul, senzorii de îndoire/plăci plate sunt relativ mai ieftini, în timp ce senzorii de cuarț și ecartament sunt mai scumpe.
4. Durata de viață a serviciului este în jur de 3-5 ani pentru toți senzorii.
5. Precizia cântăririi poate ajunge la clasa 2, 5 și 10 pentru toți senzorii.
6. Stabilitatea este bună pentru toți senzorii sub 50 km/h. Senzorii de cuarț au o stabilitate mai bună peste 50 km/h.
7. Senzorii de cuarț nu sunt afectați de temperatură, în timp ce alți senzori au nevoie de compensare.
8. Senzorii de cuarț și ecartament sunt mai buni la detectarea conducerii anormale decât senzorii de îndoire/placă plată.
9. Senzorii de cuarț și ecartament au cerințe de instalare mai mari, în timp ce senzorii de îndoire/placă plată au cerințe mai mici.
10. Sentimentul de conducere a vehiculului este mai vizibil pentru senzorii de îndoire/placă plată, în timp ce alții nu au niciun impact.
11. Lungimea optimă a reconstrucției este de aproximativ 36-50 de metri pentru toți senzorii.
| Comparația performanței diferitelor senzori de cântărire dinamici dinamici | ||||
| Element comparativ | Senzor de cuarț (enviko) | Senzor de cuarț (Kistler) | Îndoire/farfurie plată | Senzor de benzi (Intercomp) |
| Principiile tehnice | 1. Senzor piezoelectric digital, viteza de achiziție este de 1000 de ori mai mare decât a senzorilor de calibru de rezistență 2. Măsurarea încărcăturii roților, cu o singură roată, este colectată în segmente care pot reflecta pe deplin greutatea reală a sarcinii roții. | 1. Senzor piezoelectric digital, viteza de achiziție este de 1000 de ori mai mare decât a senzorilor de calibru de rezistență 2. Măsurarea încărcăturii roților, o greutate cu o singură roată este colectată în segmente, care pot reflecta pe deplin greutatea reală a sarcinii roții. | 1. Structura combinată mecanică, senzorii individuali și plăcile de oțel sunt compuse din structuri fizice 2. Principiul gabaritului de tulpini de rezistență, atunci când senzorul este supus forței, acesta va produce deformare mecanică, iar dimensiunea deformării mecanice va reflecta dimensiunea forței. | Senzor de tulpină de rezistență integrală, atunci când senzorul este stresat, va produce deformare mecanică, iar cantitatea de deformare mecanică va reflecta cantitatea de forță. |
| Aspect de instalare | Cantitatea de caneluri este minimă, iar deteriorarea suprafeței drumului este minimă. Suprafața medie de săpături este mai mică de 0,1 metri pătrați pe bandă | Cantitatea de caneluri este minimă, iar deteriorarea suprafeței drumului este minimă. Suprafața medie de săpătură este mai mică de 0,1 metri pătrați pe benzi. | Distruge 6 metri pătrați de suprafață/bandă | Cantitatea de caneluri este minimă, iar deteriorarea suprafeței drumului este minimă. Suprafața medie de săpătură mai mică de 0,1 metri pătrați pe bandă. |
| Preţ | normal | scump | ieftin | scump |
| Viața de serviciu | 3 ~ 5 ani | 3 ~ 5 ani | 1-3 ani | 3 ~ 5 ani |
| Cântarea preciziei | Clasa 2、5、10 | Clasa 2、5、10 | Clasa 5、10 | Clasa 2、5、10 |
| Stabilitatea sub 50 km | Stabiliza | Stabiliza | Mai bine | Stabiliza |
| Stabilitate peste 50 km | Mai bine | Mai bine | Stabiliza | Stabiliza |
| Factori care afectează precizia | nici unul | nici unul | Afectată de temperatură, senzor de compensare a temperaturii sau compensarea algoritmului este necesară | Afectată de temperatură, senzor de compensare a temperaturii sau compensarea algoritmului este necesară |
| Drum anormal de traversare a detectării conducerii | Trotuarul complet, precizia cântăririi nu este afectată | Trotuarul complet, precizia cântăririi nu este afectată | Trotuar complet, creșteți numărul de senzori încorporați | Trotuarul complet, precizia cântăririi nu este afectată |
| Decalaj anormal de detectare a conducerii | Dispunerea specială rezolvă precizia inexactă a cusăturii | Fără aspect optimizat | nu este afectat | Fără aspect optimizat |
| Detectarea anormală a conducerii-eșapere | Aspectul cu mai multe rânduri, nu poate fi omis | Aspectul cu mai multe rânduri, nu poate fi omis | Ușor de omit | Aspectul cu mai multe rânduri, nu poate fi omis |
| Proces de instalare | Proces de instalare strict | Proces de instalare strict | Cerințe integrale de turnare, proces de instalare scăzută | Proces de instalare strict |
| Dacă este necesar drenaj | nici unul | nici unul | nevoie | nici unul |
| Fie că afectează șoferul | nici unul | nici unul | Simțindu -se evident | nici unul |
| Indiferent dacă afectează siguranța traficului | nici unul | nici unul | Suprafața plăcii de oțel de suprafață este mare, vremea ploioasă are un impact mai mare asupra vehiculelor de mare viteză și există posibilitatea de alunecare laterală laterală. | nici unul |
| Reconstrucția pavajului optim Lungimea necesară | Sub 8 benzi în ambele direcții, 36 până la 40 de metri | Sub 8 benzi în ambele direcții 36 până la 40 de metri | Sub 8 benzi în ambele direcții, 36 până la 40 de metri | Sub 8 benzi în ambele direcții, 36 până la 40 de metri |
| Reconstrucția pavajului optim Lungimea necesară | Peste 8 benzi în ambele direcții, 50 de metri | Peste 8 benzi în ambele direcții, 50 de metri | Mai mult de 8lane în ambele direcții, 50 de metri | Mai mult de 8 benzi în ambele direcții 50 de metri |
În rezumat, senzorii de cuarț au performanțe generale mai bune, dar prețuri mai mari, în timp ce senzorii de îndoire/plăci plate au un avantaj al costurilor, dar o precizie și o stabilitate ușor mai mică. Soluția optimă depinde de nevoile specifice ale proiectului.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Oficiul Chengdu: No. 2004, Unitatea 1, clădirea 2, nr. 158, Tianfu 4th Street, Hi-Tech Zone, Chengdu
Biroul din Hong Kong: 8F, clădirea Cheung Wang, strada 251 San Wui, Hong Kong
Fabrica: Clădirea 36, Zona industrială Jinjialin, orașul Mianyang, provincia Sichuan
Ora post: 25-2024 ianuarie
