Senzorul de trafic piezo CET-8311este un dispozitiv de înaltă performanță conceput pentru colectarea datelor de trafic. Indiferent dacă este instalat permanent sau temporar, CET-8311 poate fi instalat în mod flexibil pe sau sub drum, oferind informații precise despre trafic. Structura sa unică și designul plat îi permit să se conformeze profilului drumului, să reducă zgomotul rutier și să îmbunătățească acuratețea și fiabilitatea colectării datelor.
Două tipuri de senzori de trafic piezo CET-8311:
Clasa I (Cântărire în mișcare, WIM): Folosită pentru aplicații de cântărire dinamică, cu o consistență de ieșire de ±7%, potrivită pentru aplicații care necesită date de greutate de înaltă precizie.
Clasa II (Clasificare): Folosită pentru numărarea vehiculelor, clasificare și detectarea vitezei, cu o consistență de ieșire de ±20%. Este mai economic și potrivit pentru aplicațiile de gestionare a traficului ridicat.
Principalele caracteristici ale senzorului de trafic piezo CET-8311
1. Complet închis, fără componente electronice, materialul generează electricitate sub impact.
2. Performanță excelentă în măsurători dinamice, detectând informații despre o singură axă în timp real, cu separarea precisă a sarcinilor continue pe osie.
3. Instalare simplă cu daune rutiere minime, necesitând un șanț de 20×30 mm.
4. Integrat cu drumul, neafectat de ploaie, zăpadă, gheață sau îngheț, fără întreținere necesară.
5. Instalat la nivel cu suprafața drumului, asigurând trecerea lină a vehiculelor.
6.Prelucrare paralelă cu senzorul și modulul de procesare, asigurând o manipulare rapidă a datelor.
7. Senzorul este încorporat în șosea și este așezat în jos pentru a rămâne la același nivel cu suprafața drumului. Modulul de procesare a senzorilor funcționează în paralel, permițând procesarea rapidă a datelor fără detectări ratate sau false. Senzorul captează cu precizie semnalele electrice pe distanțe lungi.
8. Izolează eficient presiunea orizontală, asigurând detectarea precisă a forței verticale.
9. Durată lungă de viață, nu necesită protecție externă, capabil să reziste la peste 40 de milioane de treceri de osie.
10. Potrivit pentru benzi largi.
11.Se adaptează la modificările suprafeței drumului fără a afecta analiza datelor.
Parametrii principali ai senzorului de trafic piezo CET-8311
| Uniformitate de ieșire | ±20% pentru clasa II (clasificare)±7% pentru clasa I (cântărire în mișcare) |
| Interval de temperatură de funcționare | -40℃～85℃； |
| Sensibilitate la temperatură | 0,2%/℃； |
| Nivel de ieșire tipic | La 25 °C, folosind un cap de cauciuc de 250 mm * 6,3 mm, apăsând o forță de 500 kg, putere maximă 11-13 V |
| Coeficientul piezoelectric | 22 pc/N |
| Miez central | Sârmă de cupru placată cu argint, calibrul 16, plat, împletit |
| Material piezoelectric | Film PVDF piezoelectric învelit în spirală |
| Teaca exterioara | alamă grosime 0,4 mm |
| Cablu de semnal pasiv | RG58A/U, folosind teaca de polietilena de inalta densitate, poate fi ingropat direct; diametru exterior 4 mm, capacitate nominală 132pF/m |
| Viața produsului | >40 până la 100 de milioane de ori axelor |
| Capacitate | 3,3 m, 40 m cablu, 18,5 nF |
| Rezistenta de izolare | DC 500V >2.000MΩ |
| Ambalare | Senzorii sunt ambalați 2 per cutie (cutie de hârtie 520×520×145mm) |
| Suporturi de instalare | Include paranteze. Un suport la 150 mm |
| Dimensiunile senzorului | 1,6 mm*6,3 mm, ±1,5% |
| Dimensiunea slotului de instalare | 20mm×30mm |
Enviko Technology Co.,Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Biroul Chengdu: Nr. 2004, Unitatea 1, Clădirea 2, Nr. 158, Strada 4 Tianfu, Zona Hi-Tech, Chengdu
Biroul din Hong Kong: 8F, clădirea Cheung Wang, strada San Wui 251, Hong Kong
Ora postării: 05-nov-2024
