Introducere
OIML R134-1 și GB/T 21296.1-2020 sunt ambele standarde care oferă specificații pentru sistemele de cântărire dinamică (WIM) utilizate pentru vehiculele de pe autostradă. OIML R134-1 este un standard internațional emis de Organizația Internațională de Metrologie Juridică, aplicabilă la nivel global. Acesta stabilește cerințe pentru sistemele WIM în ceea ce privește notele de precizie, erorile admise și alte specificații tehnice. GB/t 21296.1-2020, pe de altă parte, este un standard național chinez care oferă orientări tehnice cuprinzătoare și cerințe de precizie specifice contextului chinez. Acest articol își propune să compare cerințele de precizie a acestor două standarde pentru a determina care dintre ele impune cereri mai stricte de precizie pentru sistemele WIM.
1. Note de precizie în OIML R134-1
1.1 Note de precizie
Greutatea vehiculului:
● Șase grade de precizie: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Încărcare cu o singură axă și încărcare a grupului axei:
●Șase clase de precizie: A, B, C, D, E, F
1.2 Eroare maximă admisă (MPE)
Greutatea vehiculului (cântărirea dinamică):
●Verificare inițială: 0,10% - 5,00%
●Inspecție în serviciu: 0,20% - 10,00%
Sarcina cu o singură axă și încărcarea grupului axului (vehicule de referință rigide cu două axe):
●Verificare inițială: 0,25% - 4,00%
●Inspecție în serviciu: 0,50% - 8,00%
1.3 Interval de scară (D)
●Intervalele de scară variază de la 5 kg la 200 kg, numărul de intervale cuprinse între 500 și 5000.
2. Gradele de precizie în GB/t 21296.1-2020
2.1 Note de precizie
Note de precizie de bază pentru greutatea brută a vehiculului:
● Șase grade de precizie: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Grade de precizie de bază pentru încărcarea cu o singură axă și încărcarea grupului axului:
● șase clase de precizie: A, B, C, D, E, F
Note suplimentare de precizie:
●Greutate brută a vehiculului: 7, 15
●Sarcina cu o singură axă și încărcarea grupului axului: G, H
2.2 Eroare maximă admisă (MPE)
Greutatea brută a vehiculului (cântărirea dinamică):
●Verificare inițială:±0,5D -±1.5d
●Inspecție în serviciu:±1.0D -±3.0D
Sarcina cu o singură axă și încărcarea grupului axului (vehicule de referință rigide cu două axe):
●Verificare inițială:±0,25% -±4,00%
●Inspecție în serviciu:±0,50% -±8,00%
2.3 Interval de scară (D)
●Intervalele de scară variază de la 5 kg la 200 kg, numărul de intervale cuprinse între 500 și 5000.
●Intervalele de scară minimă pentru greutatea brută a vehiculului și cântărirea parțială sunt de 50 kg, respectiv 5 kg.
3. Analiza comparativă a ambelor standarde
3.1 Tipuri de clase de precizie
●OIML R134-1: Se concentrează în primul rând pe notele de precizie de bază.
●GB/T 21296.1-2020: Include atât note de precizie de bază, cât și de precizie suplimentare, ceea ce face clasificarea mai detaliată și mai rafinată.
3.2 Eroare maximă admisă (MPE)
●OIML R134-1: Gama de eroare maximă admisă pentru greutatea brută a vehiculului este mai largă.
●GB/T 21296.1-2020: Oferă o eroare maximă mai specifică specifică pentru cântărirea dinamică și cerințele mai stricte pentru intervale de scară.
3.3 Interval de scară și cântărire minimă
●OIML R134-1: Oferă o gamă largă de intervale de scară și cerințe minime de cântărire.
●GB/T 21296.1-2020: Acoperă cerințele OIML R134-1 și specifică în continuare cerințele minime de cântărire.
Concluzie
Prin comparație,GB/T 21296.1-2020este mai strict și mai detaliat în notele sale de precizie, eroarea maximă admisă, intervalele de scară și cerințele minime de cântărire. Prin urmare,GB/T 21296.1-2020impune cerințe de precizie mai riguroase și specifice pentru cântărirea dinamică (WIM) decâtOIML R134-1.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Oficiul Chengdu: No. 2004, Unitatea 1, clădirea 2, nr. 158, Tianfu 4th Street, Hi-Tech Zone, Chengdu
Biroul din Hong Kong: 8F, clădirea Cheung Wang, strada 251 San Wui, Hong Kong
Timpul post: 02-2024 august
