-
Seria Traffic Lidar EN-1230
Lidar-ul din seria EN-1230 este un lidar cu o singură linie de tip măsurare care acceptă aplicații de interior și exterior. Poate fi un separator de vehicul, un dispozitiv de măsurare pentru conturul exterior, detectarea înălțimii vehiculului supradimensionat, detectarea dinamică a conturului vehiculului, dispozitivul de detectare a fluxului de trafic și identificarea navelor etc.
Interfața și structura acestui produs sunt mai versatile, iar performanța generală a costurilor este mai mare. Pentru o țintă cu reflectivitate de 10%, distanța sa efectivă de măsurare ajunge la 30 de metri. Radarul adoptă un design de protecție de calitate industrială și este potrivit pentru scenarii cu fiabilitate strictă și cerințe de înaltă performanță, cum ar fi autostrăzi, porturi, căi ferate și energie electrică.
-
Senzor dinamic de cântărire cu cuarț piezoelectric CET8312
Senzorul de cântărire dinamică cu cuarț piezoelectric CET8312 are caracteristicile unui domeniu larg de măsurare, stabilitate bună pe termen lung, repetabilitate bună, precizie ridicată de măsurare și frecvență ridicată de răspuns, deci este potrivit în special pentru detectarea cântăririi dinamice. Este un senzor de cântărire dinamic, rigid, bazat pe principiul piezoelectric și pe structură patentată. Este compus din foaie de cristal de cuarț piezoelectric, placă cu electrod și dispozitiv special de rulment al fasciculului. Împărțit în specificații de dimensiune de 1 metru, 1,5 metri, 1,75 metri, 2 metri, poate fi combinat într-o varietate de dimensiuni ale senzorilor de trafic rutier, se pot adapta la nevoile dinamice de cântărire ale suprafeței drumului.
-
Senzor piezoelectric de trafic pentru AVC (clasificarea automată a vehiculelor)
Senzorul inteligent de trafic CET8311 este proiectat pentru instalare permanentă sau temporară pe șosea sau sub drum pentru a colecta date de trafic. Structura unică a senzorului permite montarea acestuia direct sub șosea într-o formă flexibilă și astfel se conformează conturului drumului. Structura plată a senzorului este rezistentă la zgomotul rutier cauzat de îndoirea suprafeței drumului, benzile adiacente și valurile de îndoire care se apropie de vehicul. Incizia mică de pe pavaj reduce deteriorarea suprafeței drumului, crește viteza de instalare și reduce cantitatea de chit necesară pentru instalare.
-
Cortina de lumină cu infraroșu
Fără zone moarte
Construcție robustă
Funcția de autodiagnosticare
Interferență anti-lumină -
Separatoare de vehicule cu infraroșu
Separatorul de vehicule cu infraroșu din seria ENLH este un dispozitiv dinamic de separare a vehiculelor dezvoltat de Enviko folosind tehnologia de scanare în infraroșu. Acest dispozitiv este format dintr-un transmițător și un receptor și funcționează pe principiul fasciculelor opuse pentru a detecta prezența și plecarea vehiculelor, obținând astfel efectul de separare a vehiculelor. Dispune de o precizie ridicată, o capacitate puternică anti-interferență și o capacitate de răspuns ridicată, făcându-l aplicabil pe scară largă în scenarii precum stațiile generale de taxare pe autostradă, sistemele ETC și sistemele de cântărire în mișcare (WIM) pentru colectarea taxelor pe autostradă în funcție de greutatea vehiculului.
-
Instrucțiuni de control al sistemului Wim
Enviko Wim Data Logger (controller) colectează date despre senzorul de cântărire dinamică (cuarț și piezoelectric), bobina senzorului de sol (detectorul de sfârșit cu laser), identificatorul de osie și senzorul de temperatură și le procesează în informații complete despre vehicul și informații de cântărire, inclusiv tipul axei, axa numărul, ampatamentul, numărul anvelopei, greutatea axei, greutatea grupului de osii, greutatea totală, rata de depășire, viteză, temperatură etc. Acceptă identificatorul extern de tip de vehicul și identificatorul osiilor, iar sistemul se potrivește automat pentru a forma o încărcare completă a datelor despre vehicul sau depozitare cu identificarea tipului de vehicul.
-
Amplificator de încărcare CET-DQ601B
Amplificatorul de încărcare Enviko este un amplificator de încărcare canal a cărui tensiune de ieșire este proporțională cu încărcarea de intrare. Echipat cu senzori piezoelectrici, poate măsura accelerația, presiunea, forța și alte cantități mecanice ale obiectelor.
Este utilizat pe scară largă în conservarea apei, energie, minerit, transport, construcții, cutremur, aerospațial, arme și alte departamente. Acest instrument are următoarea caracteristică. -
Identificator de osie fără contact
Introducere Sistemul inteligent de identificare a osiilor fără contact recunoaște automat numărul de osii care trec prin vehicul prin senzorii de detectare a osiilor vehiculului instalați pe ambele părți ale drumului și dă semnalul de identificare corespunzător computerului industrial; Proiectarea planului de implementare a sistemului de supraveghere a încărcării mărfurilor, cum ar fi inspecția prealabilă a intrării și stația de depășire fixă; acest sistem poate detecta cu exactitate numărul... -
Instrucțiuni AI
Pe baza platformei de dezvoltare a algoritmului de imagine de învățare profundă auto-dezvoltată, tehnologia cipului de flux de date de înaltă performanță și tehnologia de viziune AI sunt integrate pentru a asigura acuratețea algoritmului; sistemul este compus în principal dintr-un identificator de osie AI și o gazdă de identificare a axei AI, care sunt utilizate pentru a identifica numărul de osii, informații despre vehicul, cum ar fi tipul axei, anvelopele simple și duble. Caracteristicile sistemului 1). identificare precisă Poate identifica cu exactitate numărul... -
Accelerometru piezoelectric CJC3010
CJC3010 Specificații CARACTERISTICI DINAMICE CJC3010 Sensibilitate (±10％) 12pC/g Neliniaritate ≤1％ Răspuns în frecvență (±5％；axa X, axa Y) 1~3000Hz (± 3000Hz Frecvență；axi) ~6000Hz Frecvență de rezonanță (axa X, axa Y) 14KHz Frecvență de rezonanță (axa X, axa Y) 28KHz Sensibilitate transversală ≤5％ CARACTERISTICI ELECTRICE Rezistență ≥ GARANTIRE ≥ 800G CARACTERISTICI ROTUNDARE Interval de temperatură ISTICS... -
Manual Lidar seria LSD1xx
Carcasă de turnare din aliaj de aluminiu, structură puternică și greutate redusă, ușor de instalat;
Laserul de gradul 1 este sigur pentru ochii oamenilor;
Frecvența de scanare de 50 Hz satisface cererea de detectare de mare viteză;
Incalzitorul intern integrat asigura functionarea normala la temperaturi scazute;
Funcția de autodiagnosticare asigură funcționarea normală a radarului laser;
Cea mai lungă rază de detectare este de până la 50 de metri;
Unghiul de detectare: 190°;
Filtrare de praf și interferență anti-lumină, IP68, potrivită pentru utilizare în exterior;
Funcția de comutare de intrare (LSD121A, LSD151A)
Fii independent de sursa de lumină externă și poate păstra o stare bună de detectare pe timp de noapte;
certificat CE -
Am văzut parametrii wireless pasivi
Folosind principiul măsurării temperaturii undelor acustice de suprafață, informațiile despre temperatură în componentele semnalului de frecvență a undelor electromagnetice. Senzorul de temperatură este instalat direct pe suprafața componentelor de temperatură a obiectului măsurat, este responsabil pentru primirea semnalului de frecvență radio și returnează semnalul radio cu informații despre temperatură la colector, când senzorul de temperatură funcționează normal, nu are nevoie de alimentare externă alimentare cum ar fi baterie, sursă de alimentare cu buclă CT. Transmisia câmpului de semnal între senzorul de temperatură și colectorul de temperatură este realizată prin unde electromagnetice fără fir.
-
Telefon
-
E-mail
-
Top